真空泵（bèng）維修（xiū）之真空（kōng）機（jī）組曲軸（zhóu）磨損的原因，是最近很多人都在（zài）谘詢我（wǒ）司的工（gōng）作（zuò）人員。真（zhēn）空機組在長時間的使用中，會出（chū）現曲軸磨損（sǔn）的問題，而這（zhè）些磨損是不均（jun1）勻的，主軸頸與連杆軸頸（jǐng）的徑向磨損（sǔn）主要呈橢圓形，曲軸軸頸沿（yán）軸向的磨損則主要呈錐形。那麽這是（shì）什麽原因造成的呢？本文接下來會詳細地給（gěi）大家分析出產生原因，務（wù）必（bì）讓大家解除此疑（yí）惑。

進口真空泵維（wéi）修之真空（kōng）機組曲軸磨損的原因有3點（diǎn）。

1、由於通向連杆軸頸的油道是傾斜的，當機組曲軸回轉時，離心（xīn）力的作用下，潤滑（huá）油中機械雜質，偏積在（zài）連杆軸（zhóu）頸的一側，加速了該側軸頸的磨損（sǔn），使連杆軸頸的（de）磨損呈錐形（xíng）。

2、軸頸的橢圓形磨損，是由（yóu）於（yú）作用於軸頸上的力沿圓周方向分布不均勻引起，水環真空機組工作時，連杆軸頸所受的綜合作用力始終作用（yòng）在連杆軸頸的內側（cè），方向沿曲軸（zhóu）半徑向外，造成（chéng）連杆軸頸內側（cè）出現磨損。

3、連杆彎曲、氣缸中線與機組（zǔ）曲軸中線不垂直等原因，會使軸頸沿軸向受力不均，而使磨損偏斜。

真空機組曲軸磨損修複共有3個（gè）方法：如下

（1）噴塗前軸頸的表麵（miàn）處理

①根（gēn）據軸頸的磨損情況，在曲軸磨床上將其磨（mó）圓（yuán），直徑（jìng）一般減少0.50-1.00mm。

②用銅（tóng）皮對（duì）所要噴塗軸頸的鄰近軸頸進行遮蔽保護。

③用拉毛機（jī）對待塗表麵進行拉毛（máo）處理。用鎳條作（zuò）電極，在6～9V、200～300A交流電下（xià）使鎳熔化在軸（zhóu）頸表麵（miàn）上。

（2）噴塗

將曲軸卡在可旋轉（zhuǎn）的工作台上，調整好噴槍與工件的距（jù）離（lí）（100mm左右）。選（xuǎn）鎳包鋁（Ni/AL）為打底（dǐ）材料，耐磨合金鑄鐵（NT）與鎳包鋁的混合物為（wéi）工作層材料；底層厚度一般為0.20mm左右，工作層厚度根據（jù）需（xū）要而定。

噴塗過（guò）程中，所（suǒ）噴軸頸的溫度一般（bān）要控（kòng）製（zhì）在150～170℃。噴塗後的曲（qǔ）軸放入150-180℃的烘箱內保（bǎo）溫2h，並隨箱冷卻，以減少噴塗層與軸頸間的應力。

（3）噴塗後的處理

噴塗後要（yào）檢查噴塗層與軸頸基（jī）體是否（fǒu）結合緊密,如不夠緊密（mì），則除掉重噴。如檢查合格，可對曲軸（zhóu）進行磨削加工。由於等離子噴塗層硬度較高，一般選用較軟的碳化錫砂輪進行（háng）磨削，磨削時進（jìn）給量（liàng）要小（xiǎo）一些（0.05-0.10mm），以免擠裂塗層。另外，磨削後一定（dìng）要（yào）用砂條（tiáo）對（duì）油道孔進行研磨，以免毛刺刮傷瓦片。經清洗後，將曲軸（zhóu）浸入80—100℃的潤滑油中煮8～10h，待潤滑油充分滲入塗層後即可裝車使用（yòng）。

通過上述“真空泵維修之（zhī）真空機組曲軸磨損的原（yuán）因”的分析，我覺得各位應該對其（qí）已經有一定的認識，為了避免和減少真（zhēn）空機組使用中出現曲軸磨損的問題，在平（píng）時（shí）一定要注意做好維護保養（yǎng）工作，對於各部件做（zuò）好潤滑（huá）工作。如果對真空泵維修存在（zài）其他問（wèn）題，同樣也可以通過普（pǔ）諾克官網在線客服或者致電聯（lián）係我們，將您所存在的疑惑，向我（wǒ）們分享，我們會根據您的問題為您定製出一套符合要求的解決方案。